Namo Bharat : PM Modi 20 अक्टूबर को दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ RRTS corridor के प्राथमिकता वाले सेक्शन का उद्घाटन करेंगे. RRTS Trains को ‘NaMo Bharat’ के नाम से जाना जाएगा.
Namo Bharat : First RapidX Train NaMo Bharat नाम से जानी जाएगी। PM Modi इस Namo Bharat ट्रेन को 20 अक्टूबर को हरी झंडी दिखाएंगे। दिल्ली से गाजियाबाद होते हुए मेरठ तक के कॉरिडोर का काम फिलहाल चल रहा है जिसके 17 किलोमीटर के सेक्शन का परिचालन आम जनता के लिए 21 अक्टूबर से होगा। इसी सेक्शन की ट्रेन का PM Modi उद्घाटन करने जा रहे हैं।
Train Speed
PM Office ने बुधवार (18 अक्टूबर) को एक बयान में कहा था कि PM Modi के विजन के अनुरूप नए वर्ल्ड क्लास ट्रांसपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर के निर्माण के जरिये देश में क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को ट्रांसफॉर्म करने के लिए RRTS परियोजना विकसित की जा रही है. RRTS सेमी-हाई-स्पीड और हाई फ्रीक्वेंसी कम्यूटर ट्रांजिट सिस्टम है, जिसमें ट्रेन 160- 180 किलोमीटर प्रति घंटे के रफ्तार
से दौड़ सकेगी.
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30 Thousand Crores
PMO द्वारा जारी किए गए बयान में कहा गया है कि दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ कॉरिडोर 30,000 करोड़ रुपये से अधिक की लागत से विकसित किया जा रहा है। यह कॉरिडोर दिल्ली को मेरठ से जोड़ेगा। इस ट्रेन के माध्यम से दिल्ली से मेरठ की दूरी एक घंटे से भी कम समय में तय की जा सकती है।
हर 15 मिनट में हाई-स्पीड ट्रेनें उपलब्ध
PMO के बयान के मुताबिक, RRTS एक परिवर्तनकारी क्षेत्रीय विकास पहल है, जिसे इस रूप में डिजाइन किया गया है कि इंटरसिटी आवागमन के लिए हर 15 मिनट में हाई-स्पीड ट्रेनें उपलब्ध हों और जरूरत पड़ने फ्रीक्वेंसी पांच मिनट की जा सकती है.
NCR (राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र) में कुल आठ RRTS कॉरिडोर को विकसित किया जाएगा, जिनमें तीन कॉरिडोर को फेज 1 में अमल में लाने को प्राथमिकता दी गई है. इनमें दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ, दिल्ली-गुरुग्राम-एसएनबी-अलवर और दिल्ली-पानीपत कॉरिडोर शामिल हैं.
50 Percent Female Staff
इसमें मेट्रो की तर्ज पर महिलाओं के लिए अलग कोच होगा. इसमें 50 प्रतिशत से ज्यादा महिला स्टाफ होगा, जिन्हें स्थानीय स्तर पर रिक्रूट किया गया है. इस हाई स्पीड ट्रैन में कुल 6 कोच होंगे. एक कोच प्रीमियम कैटेगरी के यात्रियों के लिए होगा जो इंजन के बाद पहला कोच होगा.
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Special Premium Coach
Premium Coach में सीटें ज्यादा आरामदायक हैं. इसमें लेग स्पेस ज्यादा है और सीटों के बीच जगह भी काफी है. इसका किराया स्टैण्डर्ड कोच से ज्यादा रखा गया है. इस कोच के सामने प्लेटफार्म पर एक रेस्टिंग एरिया भी तैयार किया गया है, जहां प्रीमियम क्लास के पैसेंजर ट्रेन का इंतजार करेंगे और यहां स्नैक्स का भी इंतजाम होगा.